手机工厂尾货能买吗（尾货电子）

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编辑导语：消费下行背景下，电商平台的附加值被打碎：我们平台卖正品！不好意思，大家都是正品；我们送货最快！不好意思，快不过美团；我们的服务最好，不好意思，品牌售后足矣。商业又回归到了价格本质。

手机工厂尾货能买吗（尾货电子）

很久不写商业文章，但是经过这个618之后，还是有话想说，电商果然无垄断。

时至今日，电商核心竞争力的几大要素似乎都在逐步失灵，保真、快、服务态度等等都不再那么重要，消费者似乎只关心一点，价格。

核心要素再一次加大了核心的地位，当所有人的收入和消费能力变弱之后，价格的核心地位就变得更加不可撼动。

就拿我们公司来说，618采购电脑，以前会毫不犹豫去京东下单，因为公司的服务和售后包括对于企业客户的友好度，京东都是之前做得最好的，但是今非昔比啊，一台Macbook Air买下来，拼多多的百亿补贴就是比京东便宜一千块，而且支持验货，那这个时候，五台笔记本就是5000的差价，毫无疑问这个订单会跑到拼多多去，所谓的忠诚度就不存在。

我说的这种情况，是不是个案？你去看一看拼多多过去一个季度的财报就会发现，净利润26亿元，去年同期净亏损29.05亿元。这家靠低价起家的电商巨头，已经连续四个季度盈利，曾经竞争对手判定他们一停掉补贴立刻就死的言论，已经不攻自破。

而这个618，除了主场作战京东还在大幅度推广和宣传之外，阿里和拼多多已经基本不再强调营销方面的动作，因为你说再多，大家还是会去比价，这个已经是用户习惯了。

懂的都懂，消费者已经进入了比价时代，这个时候，没有什么比更低的价格，更能吸引他们的购买欲望了。

一、保真失灵

放在十五年前，在网上买东西，大家吐槽的最多的就是假货，这也是曾经京东能够在阿里的巨大压力下活下来的一个核心竞争力，后来阿里摆脱了这个魔咒，拼多多又继承了这个衣钵。

但是十五年后，假货这个问题，还能困扰一个电商平台吗？

答案是越来越难，因为互联网在中国发展了二十多年后，基本上现在购买的主力军都是互联网一代，信息透明带来的就是基本的辨别能力，而商家和厂家也适应了这种变化，大家都知道假货没有空间了。

而标准化产品，也基本上杜绝了假货的可能，苹果你山寨不了，翻新可以通过串码识别，小米手机，你山寨一个的成本比厂家还贵，没有山寨的价值了。

而门槛较低的产品，会立刻被媒体和用户曝光，平台也不愿意承担这种风险，索性有假冒伪劣的那个功夫，还不如自己做一个品牌，所以我们今天可以在电商平台上看到一堆所谓的新国货，或者去品牌化的产品。

所以，现在除了拼多多偶尔还为这个问题烦恼之外，其他的电商玩家，都不再强调这个事了，大家卖的都是真货。

假货？买到就是赚到，不是都搞假一赔十吗？

二、速度失灵

当日达、次日达，大概七八年前，电商在送货速度上卷过一波，大家都开始提速，谁送货快，也成了消费者买东西的一个重要考虑因素。

但是，时间到了2022年，当外卖小哥在一二线城市成为基础设施般的存在后，还有人提送货速度吗？你再快也快不过美团，人家半个小时送达，真有急事，毫无疑问会选择美团。

前段时间，因为商务需求，我们着急买一部手机，就毫不犹豫地在美团下了一个半小时达的单子，价格比淘宝、京东也没贵多少；而平时公司里日用的办公用品，打印纸之类，也都是去拼多多买，虽然送货慢，一般得五天左右，但是毕竟便宜了非常多。

现在整个物流行业已经逐渐同质化，顺丰不做电商生意，也活不下去，京东物流寄个快递甚至比三通一达还便宜，如果抛开京东城市中心仓备货这种模式之外，需要第三方卖家发货的，速度基本都差不多，快也快不到哪里去，慢也慢不到哪里去。

那么，既然如此的话，速度就成了一个可以忽略不计的因素了，急用人家用同城配送，不急用只需要价格低，等个一段时间也无所谓。

三、服务失灵

售前售后服务，也是此前电商一个重要的核心竞争力，毕竟很多贵重的东西，有一个良好的售后是非常重要的。

但是，自从大家认识到私域流量的重要性之后，很多品牌都会把电商过来的用户转化成私域用户，毕竟平台要抽成，这种转化过程中，售后服务也一并跟着转化了，很多企业通过直接的售后服务，维护了更多的客户关系。

前段时间，我家里的小米电视屏幕出现了问题，一开始我是买了京东的保险，电视坏了之后先是找了京东的售后，但是售后告诉我，你可以先去找小米保修，他们有三年换屏的服务，你如果把我们这个服务用了，就等于浪费。

这个问题，就有意思了，既然小米自己就可以保修三年，那么我当时买的这个服务的价值在哪里呢？等着三年坏两次不成？

这个案例，侧面反应的问题就是，当商业环境健全之后，各个厂家自己把售后做得很完善了，那么平台的服务就略显无效了。

可以说，每一种竞争力，都是时代赋予的，在商业不诚信的时代，就需要平台提供服务，在商业诚信建立起来后，这就是买卖双方的问题，平台的作用越来越小。

四、价格有灵

淘宝的全、京东的快、拼多多的便宜，这是很多人给电商三巨头的定义。

“我自己买手机也去拼多多买，羊毛多，不薅白不薅。”很多京东和阿里的公关，都这么说，由此可见，黄峥在占据五环外后，采取的百亿补贴是多么的正确。

按说买衣服和鞋子，正常都是淘宝的强项，货全价格低，但是这个618我买了四双鞋子，却是在京东交易的，这四双鞋平时得3000多元，618打折只需要1000元，比淘宝便宜100元，于是果断在京东下单。

事实上，现在的电商玩家们，已经各自逐渐在打破对方擅长的渠道和SKU，而消费者的选择也非常简单，同样的货，三家一起比价，谁家综合下来便宜，就在谁家下单，人人都是算账高手。

而且，这种比价的趋势会持续性下去，看看隔壁的日本社会，我们就能轻易发现这种端倪。

首先，标准化的产品，大家很难再拉开差距，除非你往里面补贴，就像拼多多补贴苹果、华为、小米这些流量品牌一样，大家最终都是靠其他非标产品产生利润。

其次，去品牌化，为什么今年天猫也要自己玩自有品牌的产品了，其实像网易严选、京东京造这种模式，就是去品牌化的模式，你确保品质，满足消费者良好体验，有没有品牌不重要了。

第三，减少不必要投入，把所有资源都放在让利上，营销、广告、人工等等开支，都可以减少，然后把产品的价格打到最低，要知道拼多多目前才8000人，这种轻资产模式，多么可怕，而阿里和京东都是几十万人，成本不言而喻。

五、结论

重资产必须开放。

在经济大环境好的情况下，我们可以把商业模式做得很重，每一个环节都精益求精。

但是这种封闭式的系统，也有后遗症，因为这需要高额的利润来支持，当经济大环境不好之后，消费者降低了生活预期，降低了消费频次，那么平台就无法获取更加高的利润，这些之前留下来的重资产如何养活？如何运转就成了很大的问题。

那么，就必然要把这些曾经只服务自己的资产，配置给整个社会使用，这样才能继续维持运转，但是与此同时难免就会出现与竞争对手的合作的情况。

比如说，菜鸟和京东物流，前些年大部分的精力都在自家业务之上，所以年年亏损，现在行情不好之后，这两家公司就必须要自我造血，必须把接口打开给别人使用。

所以，在后面不远的将来，我们必然能够看到，从阿里和京东中，分拆出来越来越多的需要对外合作的业务部门，因为吸主营业务血的时代过去了，你不出去吸血，就是等死。

阿里云如果不是对外开放使用，单纯靠阿里，能做这么大吗？

反而，像拼多多这种轻装上阵的公司，占了便宜，等你们开放资源了，我就接入使用好了，何必辛辛苦苦自己去一点点从头来呢？阿里投资了三通一达，不照样还得乖乖给人家拼多多送货？京东的流量不照样也得去新锐玩家抖音那里获取？

互通互联，越来越卷，这是中国电商必然要面对的结果，就看谁家跟上游制造工厂的关系更铁了。

真相无法揭露，只能接近。

来源公众号：陆玖财经（ID：liujiucaijing69），真相无法揭露，只能接近。

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题图来自 Unsplash，基于 CC0 协议

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