“HMI”是人机界面的缩写，也是系统和用户之间进行交互和信息交换的媒介，它实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换。上篇文章介绍了HMI的一些基础知识，本文是对上篇的补充说明，一起来看看吧。

一、HMI工作流程是怎么样子？

HMI工作流程和其他设计工作流程其实是基本一致的，整个整车系统的设计到落地发布，至少要半年时间，甚至多的需要长达一年的时间，如何做好项目管理也是我现在正在努力的方向。

我们来看下这个流程：

在产品初期的时候和公司高层确认项目的基本需求，以及项目的时间规划，最后再到人力分配的考量，这些都要有过实际项目经验才能知晓的，不然你真的一点都不知道咋做，HMI的项目和其他移动端还是有很大不同点的，时间周期上肯定是远超过的。

确认好项目基础内容，我们需要做的是对竞品的一个分析，从功能、交互、视觉各方面去拆解，并做好竞品分析的文档。接下来就是产品经理确认好整车系统的功能点，并输出相对应的PRD文档，接下来要拉上交互设计师 / UI设计师 / 研发来评审，最终评审通过确认好，再输出给交互设计师。

交互设计师根据产品经理的PRD文档，输出对应系统模块的交互逻辑图，并且也要挖掘新的交互方式，来提高用户整体的体验感，当交互设计师完成交互稿后需拉上前面一波人继续评审交互设计稿，通过之后就输出UI设计师。UI设计师在产品初期项目组讨论好系统大方向的时候，其实就可以进行UI风格的定义，多整车系统方案设计的推导，将推导的多个方案，先设计内容进行小的评审会议后，再拉上项目高层最后确认用那一个方案。当方案确认好后，整车系统UI界面就开始输出了，输出过程中设计规范、组件库的搭建都要进行，这些内容都是跟着项目进程不断添加的，每一个模块输出UI效果图，都需要拉上设计内部人员确认，设计无误之后，再开始对接研发。

将设计稿做好对接工作后，需交给研发，对页面进行开发。设计规范再和研发沟通中起到很好做用，为啥呢？一开始和研发交代了这些设计规范后，让研发有了依据，这样沟通成本大大的降低了，不然每天一个劲的在问设计的细节问题，我刚开始工作的时候就被这样搞过，后来我就按照我的经验，将这项工作做起来，从而优化工作流程，这也是我管理项目经验的一个开始吧。

研发输出好之后，将安装包打版本，放进车机中去，紧跟着测试要进行对系统中功能、交互逻辑、视觉还原、交互体验的一个测试，将有问题的内容，提出bug并给到相对应的人去修改，当然我们UI设计也需要进行UI走查，因为UI方面还是设计师比较专业，能够发现问题。

在项目过程中，我们经常也会遇到产品的需求变更、交互逻辑变更、以及视觉的设计优化等，问题全部都解决，车载系统能够正常跑通整个流程，就准备开新车发布会了，在发布会中展示车载系统的功能。

当项目接近尾声，整个项目组都要进行对各自领域的复盘，我设计师也需要，后续就是车载系统OTA升级迭代了，每次OTA推送都会有一些新的功能点，或者是针对具体的某一个功能点优化。

二、工作中如何相互配合？

工作中配合方面呢，我有一些小心得，每一家公司工作配合可能都不一样，就像有的公司用飞书办公、有的用钉钉。我们公司是使用的飞书，用了2年多感觉还真的不错，不管是写文档、还是项目管理的排期都能很快的上手。

我们用的设计软件不一样，管理的方式也不一样，Figma 是可以同时多人操作，文件都是在他云端上，这样会方便很多，但有的公司没有用这款软件怎么办呢？我们是用苹果云端实时同步的，文件是一个共享的状态，这个好处就是文件再也用传来传去了，直接复制下来，我这边为什么会提到复制呢，因为云端实时操作只能是一个人，如果出现多个人他就会出错，他会让你确认保存那个版本，所以内容需求修改文件的是，需要先沟通一下，如果有人在操作，你就把这个文件复制到本地来修改，修改好后再对其进行更新。

我们一开始和研发对接是用插件，因为蓝湖需要跟公司申请费用才能使用，后来等费用审批下来后，我们整个部门也换上了蓝湖，上传蓝湖之后也方便研发、测试查看。

这边还有一个小心得就是如何快速的响应车载视觉走查的修改，当UI走查的时候会出现一些需要UI修改的地方，我们如何做到快速验证呢，因为平板的大小我们车机差不多大，我们将修改好后的效果图都导出图片放到车辆中控的位置，在对其进行设计验证，如果没有问题我们再将修改好后的设计图对接研发，如果不这样做，可能会出现一个问题需要反复调整多次，这也是我发现能够快速对接修改问题的一个小技巧。

因为工作中可能会出现各式各样的问题，所以大家要根据实际情况就针对问题就解决它。

三、还要坚持C端、B端嘛？

我们该如何选择自己未来要走的路？ 有人问我还要坚持C端、B端嘛？我想知道你们问我这个问题的根本原因是啥？其实我心里也清楚你们问我这类问题的原因有哪些？

假设你们心里的场景：

啊呀，我作品集都做了，找了很久的工作都还没找到，我到底适不适合做设计，不做设计我能干啥呢？一度怀疑自己，否定自己，这一类还算好的，起码人家作品集都做了，也准备面试的准备工作，就怕啥也没有，什么也没准备，还想跳槽换工作的。

总结上面这类人的问题点：

遇到困难不知道如何解决，甚至想逃避问题，想要不我换一个行业试试，说不定就可行了呢，什么我都想接触一下试试看，我想和你说的是，如果你不学会如何解决问题，那么大概率你换到别的行业、别的赛道你也是没办法解决的，因为你的第一反应是选择逃避，当然也有同学是尝试去挖掘出现问题的根本原因是什么，然后去解决它，如果你真的努力的解决了，最后还是没办法上岸的话，你再换赛道，说实话现在行情一年不如一年了。

最后给大家建议是：

主要看你们自己喜欢那个行业，对于这个行业感兴趣，有了兴趣才会认真的做好每一件事情。答应我别做一个没有感情的设计输出机器，这也是我不愿意看到的。

工作中肯定会有一些很基础的任务，大家都会去抱怨，这个好费时间啊，不想做。这类的事情它的占比不能很多，不然你真的就成了机器人、操作手了。

如果你发现你一直没有成长，你就得反思一下问题，是自己没有找对学习的方法，还是在这家公司一只做着边缘化的工作，导致自己浪费了大把时间。如果是后者，请尽快做作品集换工作。那第一种的呢？学习这件事情，还是要找到适合自己节奏的步伐，真的！过来人的经验就是两个字“坚持”。

为什么这么说呢？不能一上来我现在就要好好学习，第一天就熬夜干的到凌晨2、3点，第二天就不想干了，好累啊！今天休息一天，明天继续，给自己找借口就来了，到了第三天可能就忘记了前一天自己说要做的事情，朋友一喊来上号打游戏了三排上星，然后打完游戏之后就非常懊恼。没错这些也都是我之前经历过的，所以我因此给自己制定一个合理的学习计划是非常非常重要的，规定自己什么时间内做什么事情，也可以搭配做完今天的事情奖励自己玩一个小时游戏。

后面如果真的专注做一个事情，可能就不会去想奶头乐了，我们要学会延迟满足。

其次就是要一直不断的提高自己学习的效率，前期我写一篇文章需要1个半月，现在快的话2个星期就好了。

所以，你在某个领域有所成就的话，那就请继续往前，别轻易换赛道，换赛道意味着你就得从0开始。如果真的想换赛道，请你一定要提前熟悉这个赛道、并且有着计划的学习，不要打无准备的仗，不然你会输的很惨。

四、HMI车载素材参考怎么找？

我们怎么去找车载类的设计参考呢？每一个车企官网都会有一些车机图片，我们可以去去每一家车企都当下来，你的素材库肯定就已经有一些存货了。

如果你想看到一辆车落地后的效果图，有4种方案。

第一个就是去各大汽车平台去搜索相对应车的中控图片每一辆车都有不少，唯一的缺点就是图不是很大。第二办法就是去4S店试驾，找机会可以去拍照，如果不方便去4S店。第三种办法就是：看看身边的朋友有没有这些电车，可以让他帮忙提供一些素材。再不行就第四种，找几个人合伙租一台车，去录素材。

去设计平台收藏一些好的素材，比如花瓣、站酷、追波等等另外两个需要梯子才可以出去看，大家肯定都知道，我就不提了。

五、如何培养自己HMI学习计划？

我们该如何培养自己的HMI学习计划，其实他和我们今天第二个主题就是绑在一起的，第二块内容我就先带着大家了解清楚我们需要干的事情，知道需要干的事情，我们才可以针对这些制定出自己合理的学习目标和计划。

这边绝大多数同学还是想走UI视觉方面的，我就先从视觉的学习计划先开始吧，这边也提前先公布一下我们21天打卡计划的一部分内容。

第一步：先从收集车载素材开始。这边肯定会有人问，这些素材在哪里收集？查找的输入的关键词是什么？

如果你真的想入这一行，那么就算你每天在忙，你也得给我挤出45分钟出来来收集素材，积累自己素材库，并增强自己的眼界。收集这些素材还必须要分析它的设计优点和不足的地方，如果就一直收集不去反思的话，为了完成任务而去做，那么一开始你就别做，早上早起一个小时来学习，会让很自己痛苦。所以我们要珍惜这段时间好好的利用。

家熟知的一些设计网站我就不介绍了，那搜索的关键词我这边就跟大家提到一些，你们赶紧截图保存，设计师先给大家推荐这两位，一位是追波大佬 飞机哥，还有一会是站酷大佬，大家可以去搜索一下；站酷还有一些个人发了 参加比亚迪、奔腾比赛的作品，大家也可以去搜索看看。这些都是你们大多数知道如何搜索的。

接下里我就说一些特别的，比如你可以去官方网站去搜索企业官网之类的，我带大家一起去看一下，他们官网的也是不错开眼资源，有的里面还有视屏。还有一种就是去汽车之家之类的平台网站，去找一些落地产品的效果图，我也带大家看一下，如何进行查找

最后一种就是去4S店去预约试驾，然后你就可以拍一些，还有上海、北京这些地方定期都会举办车展，举办车展的这几天，你就玩命的拍，找几个小伙伴一起，大家去拍不同车，因为车展上面的车实在太多了。

收集素材就先讲到这里，每天一定要养成习惯收集素材。

素材方面是提升自己设计实力，那如何学习车载相关知识呢？说实话车载的知识，真的如果没人带的话很难学习进去的，他不像C端门槛比较低。

现在给我认真记笔记，首先你得下载好头部车企的app，比如小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车，这些车企都会有社区这一块内容。里面有很多可以补充你很多缺乏的知识，有的还有视屏讲解车的基础操作等等内容，这个是一定要下载的；这些头部的车企你们不仅要下载他们的APP，微信公众号也要关注，因为他们会定期的发送推文；还有抖音也要关注这一类的车企，其他车企你们也可以搜索一下，加入到自己的列表中来。

下面就是下载新出行APP，这款APP我强烈推荐，大家现在就可以去下载，这个是我私藏的宝藏app。

还有B站、抖音上面也会有不少视屏的讲解，带大家来看一下吧。

基础知识，肯定离不开看专业的文章，但HMI设计类的文章现在还是比少的，知乎还有几位大佬他们写是很专业的，可能和设计方面相关的知识会比较少，但是他们文章写相当专业，有点读不懂的话，你们就继续百度查找不懂的点。我已经把这些学习的资源都告诉小伙伴们了，那学习任务计划大家是不是可以安排上来了。

六、推荐的HMI相关书籍

文章最后给大家推荐两本HMI的书籍，HMI设计相关的书籍并不是很多。

第一本强力推荐购买，这里面包含了很多HMI的知识，里面有讲交互设计概论、基础认知心理学、决策制定与情景意识、多模态交互、心理负荷、驾驶分神与疲劳、交互界面与用户体验、交互设计理论、设计流程、设计方法、设计与测评、自动驾驶中的人因问题、驾驶模拟器的应用、行为研究方法，前面和大家提到HCI的专业，这本书基本上包含了很多内容了。

第二本的话买的价值没有第一本大，因为第二本，只有第二章、第三章、第十章，对我们还有些用处，其余章节都是讲的是专业技术比如灯光显示、座椅调节、还有内外饰智能控制技术，这些都是硬件上设计的知识

文章中如有不足之处，欢迎补充交流，我们下期见。

专栏作家

设计界的影帝，微信公众号：king设计研究所，人人都是产品经理专栏作家。专注于车载HMI领域，想让更多的设计和关注到这个行业，将自己所学到、看到的知识都通过以文章形式展现给大家看。

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