古城是哪个城市的别称和雅称,古城是哪个城市的别称呢

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寻梦临清古城

文/黄永军

一座城市，一个生命。

城市的兴起，有很多因素综合起作用，譬如政治、经济、地理、气候等。有时是一种或几种因素起决定作用，有时是相互影响，因而赋予一个城市生命。

是生命，就有过去和未来。

临清就是这样一座古城。

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清乾隆三十九年农历九月，王伦起义的队伍占领临清中洲商城，包围了临清砖城。前来救援的清军将领和朝廷官员在向乾隆皇帝奏章中感慨，临清周边土城多处塌陷，道路纵横，有狐狸兔子出没，不知古代何时所建。大有沧海巨变良田的感慨。站在乾隆三十九年的历史坐标，向过去瞻望，临清关河对峙、重城深阙、十万人家的繁华已然遥远，成为一个传说。所以，当我们今天抚今追昔，追念历史荣光的时候，这种追思实际上有许多粗糙的地方，有许多被省略的沟沟坎坎。只有抚摸历史一道道真实的伤痕，才能理解这座城市的宿命，为何兴起，为何衰落。

金天会五年即公元1127年，临清因躲避黄河水患由现在的河北省临西县驻地仓集迁至曹仁镇，也就是现在城南的旧县。因卫运河交通便利，商业经济比较繁荣，城市沿河迤逦向西。元朝定都大都，开凿由临清至济宁的会通河，临清成为卫运河与京杭大运河的交汇点，政治、经济、交通、军事地位骤然提升。为适应新的发展需求，明洪武二年即公元1369年，临清城由旧县迁至两条运河的交汇点会通镇，县衙设立在会通河南岸、现在考棚街北侧。从此，临清城市开启了曲折起伏、饱经沧桑的历史进程。到明朝末年，临清商业经济、城市规模发展到自身的顶峰，成为闻名全国的漕运枢纽、商业都会、税收中心和军事重镇。据崇祯朝监军大太监高起潜奏报：临清绅士商民，近百万口。

临清的发展源于运河，这是无可辩驳的。但因运河之便，临清究竟获得哪些发展的力量，以致于像发酵的馒头那样，快速崛起呢。一是漕运。为满足北京庞大的官僚机构和军队需求，明王朝每年调拨大量的粮食通过运河输送至通州。明永乐十三年实行支运法，每年定拨徐州、山东兖州府秋粮三十万石，由当地百姓运到临清仓交收。到宣德四年，掌管漕运的平江伯陈瑄建议调整漕运地点，临清仓增至150万石，主要收储来自应天、镇江、常州、太平、淮安、扬州、凤阳等地民运粮。宣德六年，命临清造广积仓，扩大至容纳粮食三百万石。同年十月，明朝批准实行兑运法，不再由纳粮地百姓运粮至指定粮仓，改由专门漕军负责运输缴纳。每年上万艘的漕船到临清交粮，同时又有上万只的漕船经过临清把粮食输运到京、通两仓。十数万的漕军、船夫、纤夫聚集临清，再加上看管仓库的官吏军士，来往运输的大量劳力，为临清带来了巨大的消费交易商机。二是关闸重重。有明一代，临清境内长期运转的闸有戴闸、砖闸和板闸。正常运转时，上游闸需要涵蓄水位，等水位到一定高度才可开闸放船，即便这样，向通州运送粮食的漕船不能随时通过，需要等待朝廷的命令才可入闸过关。此外，运河既是物资通衢，更是彰显特权的要道，漂在河上船也有尊卑，谁先过闸，谁后过闸，谁需要打点才能过闸，也是约定俗称的。一般是为皇帝服务、运送专贡物资的船最优先通关，当然也包括一些太监假公济私、狐假虎威。其次是官船，再次是漕运，最次是普通商船。这些程序走下来，依次等候，大量的官员、军士、商人滞留在临清，有钱的主花天酒地，留恋盘桓，有货的商户等不及到下一站，就地买卖，助推了临清市场的扩容成长。三是官营经济。最典型的就是贡砖生产。临清地处黄河冲积平原，土质良好，再加上运河交通便利，明清两代一直是皇家用砖的烧造基地。明代宫殿营造、十三陵建设大批使用临清转，最多时每年进贡一百万块。为保证质量，加强管理，明王朝在临清设工部营缮分司，派一名工部侍郎任主事。临清砖窑分布运河两岸，延续六七十里地，规模极其庞大。据傅崇兰先生考证，临清明清时期有烧砖官窑一百九十二个，每个窑有作头、把式、工人五十左右，直接用人近万人。这些并不包括运土、路途运输、码头装卸用工，还不包括这些人的家眷亲属。由烧砖直接延伸出来的产业链条就是木柴交易，大量的需求在临清城区催生出柴市街交易市场。其他官营产业如造船、烧瓷、织造等等。

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为了拱卫这京都咽喉、漕运重地，统治阶级不断修建扩展临清城池。景泰年间筑砖城于会通河东，城周九里有余，全部用砖砌成。嘉靖二十一年，在期间不断扩容的基础上，建成一座包罗中洲、横跨汶卫两河，周长二十余里的土城。砖城土城相连，城门水门叠望，前闸后闸起落，运行有序，防卫森严。这还不够，明王朝不断升级临清的军事机构，明初设守御千户所，成化二十年设临清兵备道，万历二十一年设协镇署，崇祯十一年升为镇，设总兵，驻军人数由两千升至一万三千余。南起头闸，北至塔湾，街巷如网，店铺林立，摩肩接踵，挥汗成雨；由砖城而至中洲，衙署重重，权贵当涂，伞罗成云。进京谋取仕途的士子，意态踌躇，当京窥望；失意去职的官员，蛰居阙下，观察风云，留恋难舍。他们在厚墙重兵的保护下，长期生活在这里，与地方官府恶霸勾搭相连，谋取商业之资，或捞人以获利，或倒卖盐引发财，或参与买官买官，或借力巧取豪夺等等，然后用捞来的钱出入歌楼酒肆，声色犬马，醉生梦死，为临清的繁荣昌盛推波助力。

然而，站在高大的城墙上四处眺望，里外反差竟有天壤之别。年景好的时候周边数百里桑树、麦苗绿油油的，一派自给自足的农家生活画面，是小农经济的汪洋大海，而大运河就像一条随时风吹断的细线。年景不好的时候，甚至天灾频发的几年，土地盐碱似雪，盗贼神出鬼没，贫民流离失所。反观城内的烟火繁华，是多么的孤立，是多么脆弱。明中后期，在运河沿线城市包括临清出现了所谓的资本主义经济萌芽，而这些萌芽先天不足，它们因封建统治阶级政治利益而产生，在专制权力的庇护下而生存，被专制权力蹂躏而成长。注定它是被扭曲的，短命的，经不起风雨的。

果然，伴随着王朝的腐朽，文治武备的千疮百孔，统治阶级护卫不了运河，也护卫不了这座繁华两百多年城市。崇祯十五年闰十一月，清军袭越长城关塞，大肆劫掠北直隶、山东一带。临清被清军破城，钞关、州府等衙署被焚毁，主要商业街衢付之一炬，官员、士民被杀者塞冲道路，只留三四岁的孩子在寒风中呼号。运河上的一朵奇葩就此凋零。再加上明末清初持续动荡，临清开始了近半个世纪的没落。经过康乾两朝所谓盛世，刚刚恢复气色的临清再次陷入由王伦起义带来的战火。清咸丰四年，太平天国北援军兵败临清。之后历经多次战乱，至清末民国，临清再也没找回昔日的辉煌。

1945年，临清解放，临清城市发展进入新的历史阶段。在党的领导下，临清人民披荆斩棘，用自己的双手谱写了临清城市发展的新篇章。到目前，临清城区建成面积25平方公里，有古城、旧城、新城三个组成部分，城区常住人口40多万，2014年大运河临清段、临清运河钞关被联合国教科文组织公布为世界遗产，临清古城被划为世界遗产缓冲区。曾经是生得偶然，虽然国色天香，也难阻风雨摧残。历史上那个梦，不找也罢，荒唐的种子找回来也不会有健康的生命。不如从那个梦里清醒过来，沐浴着新时代的东风，踏实干，加油干，创造临清城市更加美好的未来。

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