关于敬业的事例，关于敬业的事例50字

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因为有了炽热的爱岗情怀，才有了对于工作的痴情投入。

关于敬业的事例，关于敬业的事例50字

曲珂岩是侯马北工务段临汾探伤一工区班长，2010年3月，他在段招聘考试中以母材探伤成绩以及理论考试总成绩87分的成绩过关斩将考上了探伤一级本，开启了他的探伤职业生涯。为了尽快适应探伤工作，他一有功夫就请教工区经验丰富的师傅，师傅们都喜欢这个勤奋爱学的小伙子，手把手给他讲解探伤仪各个零件的作用以及探头如何检测、走线、擦拭仪器等，给他的探伤职业生涯打下了坚实的实作及理论基础。

在认真工作中磨练出探伤的“火眼金睛”。他作业精细，在母材探伤中，作为执机手总是慢走细看勤观察，发现可疑波形，他都要反复查看，确保不发生漏检漏探。就是在当副执机的时候，他都拿着小锤和镜子认真查看，一些夹板裂纹都被他火眼金睛的发现。作业中严格坚持执行接头焊缝站、小腰慢、大腰匀速探的探伤工作要领，不认识的伤损图形就向老师傅们努力取经。针对发现的各种探伤疑点，在请教师傅的同时，翻看业务书籍寻求答案。从事探伤工作以来，累计发现轻重伤设备病害260余处，成为探伤工区的业务骨干。

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在班组长岗位上带出了过硬队伍。2018年，他通过竞聘脱颖而出，成为一名既懂探伤业务又有现场经验的探伤班长。他带领班组严格执行探伤一日作业标准化。作业中及时提醒执机人员执行探伤作业标准，曲线地段及时督促执机人员进行探头调整，严格执行高灵敏度探伤要求。班后组织认真对规，对存在的问题提出整改措施。每天探伤作业完成后，他还对当日的探伤数据进行仔细回放，详细记录疑似处所，并根据现场情况进行分析，对于达到B类的疑似处所，及时组织人员进行现场复核校对，做到不漏检、不误判。对发现的重伤设备，根据现场情况，采取有效措施，及时通知线路工区进行处理；对轻伤设备做到及时登记，及时进行复查；对监控组安排的现场重点处所、大探补检、拼岔翼轨检测、尖轨轨底、超周期服役钢轨、新增铝热焊的首次检测等任务，克服各种困难积极去完成。

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新的岗位更成为他展示才华的舞台。2022年初，临汾探伤车间根据探伤形势发展需要新成立双轨探伤班组，他作为车间技术过硬的班长被挑选进了双轨探伤班，他总是负责技术含量高的岗位从事主执机，白天还好说，夜间的3个小时天窗点是最为难熬的，眼睛要一直盯着屏幕，过一个小时，眼睛就又酸又涩，还直流眼泪，他就备好卫生纸，边擦边看，不漏过一个细小的波形。今年2月6日凌晨3时，他和班组职工使用双轨探伤仪在襄汾上行642公里处探伤作业，他全神贯注，忽然看见电脑上的左侧小屏一二通道内打出一个大八字，立即停车组织进行现场复核校对，经过反复复核校队，发现是轨头内测8×9的一处重伤，立即联系通知线路工区进行处置，消除了设备隐患。

他时刻以身作则，保持头脑清醒，对同事们提出的双轨标定问题和伤损问题耐心讲解，毫无保留地传授作业经验和技巧。他勤奋敬业，带领班组的作业水平和技术都有了明显的提高，双轨探伤仪运行以来没有出现过任何责任漏检漏探，用责任和坚守检出了一条平安放心路。

中国交通广播：高雅

通讯员：李天恩

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