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那天我在路上骑着我的电驴送外卖，不小心看了一眼停在路边的车子，于是我就被车子上的雨刮器吸引住了！因为我发现，雨刮器上夹着一张小纸条，开始我还以为是乱停车收到的罚款单，可是认真看了一下才知道，原来是停车收费的通知单！#从今天起记录我的2023#

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收费通知单

桂林临桂区很多比较宽的路，都划有停车位，但是以前停车都是免费的，不管停多久，有些人把路边都当成自己的停车位，几天都不动一下！而这个收费现象明显是刚刚才有的，因为收费通知单上都还写着这几天是优惠期，停一次才收费一元！

原来是易泊临桂停车收费要来了！

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易泊临桂

那么易泊临桂停车收费的到来是好是坏呢？

个人觉得，有好也有坏！

好的有两方面，

第一，提升了就业机会！就业一直是人们重要的生存手段，不就业怎么挣钱？没钱怎么生存下去呀？而整个临桂大小路段何其多，路边划好的停车位又何其多？要管住每条路上的车来车往，停车时及时的贴上收费通知单，需要的工作人员自然是很多的，这就为几百上千人提供了就业机会！这对临桂的发展当然是好的！

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工作人员在贴条

第二，道路更宽敞了！以前因为停车不收费，很多人都把路边当成自己的固定车位，停在那里几天都不动，将整个道路都塞得满满的，几乎从来没空位！有时候去办点事情，想停一下车，结果找半天都找不到一个能停车的地方，心里着实有点无奈！

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没收费前停满了车

而现在呢？易泊停车就像一个清道夫，将原本停满车的地方清理得好干净！不但停车随意都有位置，连非机动车道也变得宽敞得多了，骑电动车更加方便了！

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收费后车不见了

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道路宽敞多了

你们说从这两点上来看，易泊临桂停车收费的到来是不是带来了好处呀？

还有一点好处就是给ZF创收了！他们收费之后是肯定要上缴给ZF一些钱的。

那么坏处又有哪些呢？

第一，这收费是否合理？以前我在南宁的时候就看到了一个叫“慧泊停车”的，也是将公共道路的两边划个框框就要停车收费。这个“易泊临桂”是不是跟他们有点关系？

这样收费合理吗？首先这些停车的地方都是公共区域，凭什么他们划个框框就要收费呢？其次，优惠期过后，收费又是多少呢？如果停车收费是为了维护道路的顺畅，那么停一会儿就不应该收费，收费也不能太贵。

第二，各位车主以后就要多支出一部分停车费了。有人说几十万的车子都买了，还在乎那点停车费吗？答案当然是在乎！买车是因为硬性需要，不得不花，但是其它能不花肯定是不想花的。就像加油一样，很多人为了省几毛钱赶在调价之前去加油，为了省几毛钱开车去比较远但有优惠活动的地方去加油。总之，能省钱自然想省钱的。可如今“易泊临桂”来了之后，停车费就要增加了！

第三，愿意停留的人可能会比以前少了！街上之所以比较热闹，就是因为人多，如果停车要收费，而且收费还比较贵，那么就会限制很多人想在街上停留的欲望，能不去街上就尽量不去了。

个人就深有体会，那次我们去桂林市区玩，到了桂林之后发现停车收费好贵。问了几个停车的地方，第一个小时要收7块钱，以后每小时加收6元，最高收费60元！有的第一小时收10元，以后每增加一个小时7元！既然去玩，那肯定会玩几个小时，那停车费就需要几十元！

搞得我都不想停车去玩了。

最后觉得都已经到了，总不能又开车回去，白白开了几个小时逛了一圈吧！所以才找了一个露天停车场，据说那里停车费是最便宜的，一个小时5元，花了30元停车费！

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据说这是最便宜的

心想，以后不开车来，或者少来！

我记得在南宁很多小区地下都有停车场，停一天，最高收费才12元，白天黑夜一起也才25元！

桂林作为一个旅游名城，旅游是其创收的主要来源，如果没人愿意在桂林停留，那么怎么会有人消费？没人消费，市民怎么会有收入？

还有就是“宰客”！现在世界看起来很大，可实际却越来小，在信息非常发达的今天，一旦有什么负面新闻，很快，全世界的人都知道了！你今天宰了一个客人，明天很多人都知道这里有“宰客”现像！于是，要么别人不愿意来，要么就是来了也像防贼一样防着当地人！

这样会严重的影响游客的消费，游客不消费了，怎么能创收？

所以我想说，一是，基础留客的措施要做好，比如停车住宿费用千万不能贵！二是，吃的卖的东西都要明码标价，做到童叟无欺，价廉物美！

旅游名城是一个长期的创收措施，决不可做成一杆子买卖！

可能我是吃饱了撑的，说了这么多根自己无关的话，不过我是真心希望桂林能够越来越好，因为我也是个桂林人！

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