二八大杠自行车的图片带雪糕，二八大杠自行车的图片颜色

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一口锅、两袋粮食，五个碗、四双筷子，八十年代初，父母和爷爷分家了。农民分家意味着从此独立门户、独立开伙、自种自给了。“把自行车推走！”奶奶看着拖家带口的儿子、儿媳于心不忍，在没有征得爷爷同意的情况下，把自行车分给了儿子。之后的很多年，那辆自行车一直是我们家最值钱的家当。我的童年几乎所有的快乐和幸福都与那辆自行车有关，它不但承载着那段苦难的岁月，也见证了一个家庭的变迁和成长。

那是一辆高头大马、永久牌“二八大杠”，既可载货，也可驼人，一家四口可以借助它轻松出行。当时这样的装备，绝不亚于今天的SUV。

自行车不但是全家的依靠，也是父亲最看重的家当，他像爱护孩子一样爱惜它。他在车架、前叉、后座缠满了乳白色的塑料带；脚镫外面用细扎丝捆绑着一块胶皮，车座上罩着一个皮套子，下面永远塞着一团抹布，后座上永远绕着一圈破麻绳。出门时，车把上挂着一个印着天安门图案和北京字样的手提袋。

父亲无师自通学会了修车补胎。小时候，经常看见他把自行车两轮朝天，倒立在地上。卸下内胎充满气，在水盆里找漏气孔。然后放气，锉刀打补丁，抹上冷补胶。再充气放进装水的脸盆逐段看是否漏气。如果不漏气，便再放气，沿着轮毂将瘪内胎塞进外胎，最后装车轮打满气。

“二八大杠”最大的特点是车轮大、车架大、载重大、速度快。方圆几十公里走亲戚、逛集市、接送人，来无影、去无踪，省了很多脚力；近处跑地头、走村头、去集镇都很方便，成了离不开的必须品。农忙时节，父亲用两根木棍固定两个竹筐，挂在后座上可以驮二三百斤的粮食。收完麦子种地前的空档，他骑着车、驮着框，卖红薯苗。一天远走几十里，转村叫卖，也能赚一二百补贴家用。有时，还能给我和弟弟带些福利回来，比如杏子、饮料什么的。“野刺梨”酸酸的、甜甜的、凉凉的，那味道至今都很难忘。

为了方便一家四口出行，车上还有一个固定在车梁上的小孩座椅。五岁前出行，我基本上就坐在那里——扶着车把，坐在驾驶员的怀里，视野开阔、风光无限。再长大点，小小的车座已经装不下我了，便侧着身体坐在前梁上。每次出门，父亲手抓车把，猫着腰像骑马一样迅速跨上车，母亲怀里抱着弟弟追跑几步，轻轻一跃便稳稳地侧坐在后座上。一家四口一路笑声，就好像坐着敞篷跑车兜风一样幸福快乐。弟弟再大一点时，我俩都挤在前梁。每次出发前我紧紧地抱着弟弟，他喊叫“挤死了”“挤成肉饼啦”！父亲两膝外张、后脚掌蹬车，骑车的就像《敌后武工队》里的游击队员，样子很滑稽。

每年农历十一月初，武功镇举行“物资交流大会”。会址多年来一直在漆水河畔一大片平坦的河滩上，当地人叫“河滩会”。其历史可以追溯到上古4000多年前，后稷教民稼穑，被称为古会，可以说历史悠久、远近闻名。河滩会其实就是当时的“博览会”、“展销会”、“大卖场”。唱大戏、看马戏、歌舞团、耍杂技、荡秋千，农村有的娱乐应有尽有，各种小吃、各地特产、各样农具、各类服饰琳琅满目。因为商业繁荣、场面宏大、人员很多，为了方便购物通常将同一类别的商品划片分区——服饰区、木材区、牲畜区、餐饮区、农具区、娱乐区、杂货区、家电区等。

武功镇的历史因农业而兴旺发达、因后稷而历史悠久，是中国农业的发祥地，有“农都”美誉。在这里你会看到各式各样生产生活的农具。比如木犁、铁铧、铁锨、铁耙、铁镰、?头、木锨、木杈；还有背篓、笼子、扫帚、簸箕、竹耙子、竹筛子；更有烧火的风箱、蒸馍的笼屉、擀面的擀杖、厨房的案板、捞面的笊篱、搅团的漏盆、砸辣子的臼窝子、捣蒜的木锤子、面皮锣锣、萝卜鍤子，简直就是一个农村生活博物馆。

河滩会离过年只有一个多月，那时物资贫乏、市场不繁荣，人们购物极不方便。一年一度的盛会便成了每家每户采购年货、置办家当的“购物节”。方圆百里的农民都会拖家带口，从四面八方赶来逛热闹、做买卖、挑农具、尝小吃、备年货、会朋友。尤其是嫁女娶妻生子给老人准备棺木的家庭，无一例外都要来，有的男女老少全家出动。我们家每年都来，因为离得并不远，一次采购不完，还会再来几次。上小学时，会期通常放三天假。口袋揣上几块零花钱，跟着大人出来闲逛开眼界长世面，别提多美了！

会期那一周，尽管天气很冷，但每天人山人海、热闹非凡。记得有一年，母父挤进人群买东西，让我看着弟弟。我东张西望看着来来往往的人流满眼好奇，等到父母回来时弟弟却不见了。这可急坏了父母，后来找到管理处，通过高音喇叭循环播报寻人启事。那个年代，坏人不多。最后，一个好心的老太婆把弟弟亲手交给了母亲，父亲硬是塞给老太婆两捆麻花表示感谢。

武功镇距离村子十五里远，全是柏油路。我们一家四口，靠这辆自行车，来去自如。去的时候，几乎一路下坡有“轻舟已过万重山”的爽快。到了河滩会外围，找一农家院子存车。主人给两块小铁片，红油漆写着同一编号，车上挂一个、身上装一个。取车时对号交铁片，一天只要5分钱。

傍晚时分，逛了一天我们，拎着大包小包往回走。回家的路几乎都是坡，我们兄弟俩却不愿走路，弟弟坐前梁我骑后坐,车把两边挂着满满的两包。父亲弓着腰，推车往前走；母亲猫着腰一手推车，一手抓着肩膀上胳膊粗细的甘蔗，上面还挂着新买的衣服。一路气喘吁吁，到家已经接近天黑。

有一年春节，我和父亲走亲戚。坐在车梁上的我，不知是天气冷，还是久坐脚麻的缘故，到了舅爷家，发现脚上一只鞋丢了。舅爷把我抱上炕，二话没说骑着车就出门了，过了一会竟然带着一只鞋回来了。

四年级的暑假，看着同龄伙伴在骑车，我也央求母亲学自行车。她同意了。初学骑车分三步，第一步，推车找平衡。那个时候，我的个头和车座差不多高，“二八大杠”很重，推车的难度对我来说可想而知。两手握车把的时候，车子总是往身体这边倒，一不留神就被压在车下；如果向右用力过大，就会人车倒地。第二步，蹬地慢滑行。左脚踩踏板，两手扶车把，右脚地上蹬，车速稍快时提起右脚，人随车向前滑行，这一步的关键要有足够的力气掌控平衡。为了防止滑行中的自行车摔倒，母亲两手紧紧抓着后座，无论前轮怎么摇摆，始终不让车倒地。这个阶段，如果可以平稳滑行几十米，就顺利进入了第三步——“掏腿”蹬半圈。

由横梁和两个斜梁组成一个“倒三角”是“二八大杠”显著的外形特点。所谓“掏腿”就是左脚踩在脚踏板上滑行，右腿从横梁下的三角形伸过去，踩上右脚踏板；双手掌控车把，歪斜着身体前进。开始时只能蹬半圈，随着身高和力量的增加、技术的娴熟，两脚协力蹬满圈也就水道渠成了。

这些看似简单的动作既考验双脚协作、手脚配合，还考验歪斜的身体和笨重车子之间的平衡。一次小小的进步不知道流了多少汗水，摔了多少跟头，腿脚流血破皮、胳膊青紫淤血都是常事。甚至骑车掉水渠、满身污水；人车迎面相撞、双双倒下，灰头土脸。

一年暑假，母亲和一群妈妈们围成一圈拉鞋底。刚学会半圈“掏腿”的我，想显摆一下车技。可是事与愿违，越想表现，手脚越是不听话。“咣”的一声，连车带人向前滑了两三米。胳膊、腿、脸都划破了。母亲和那群妈妈喊叫着跑了过来。虽然伤口很疼，但感觉太丢人，委屈的泪水在眼眶里直打转转。

第二年夏忙，刚学会“掏腿”的我，父亲开始派活了。虽说去舅舅家只有四五公里，却是第一次独立出行，第一次骑车跑这么远的路，心里难免有点虚。路上有一段长约三公里的水渠，必须沿着渠边走，宽的地方一两米，最窄处不过一米。石板铺成的渠，开口有三四米宽，渠边的小路长满了荒草。那几天正是浇地的时候，渠里还有水，一路特别担心。路上遇到相向来的人车，我就远远地停车站立，等待通过继续走。安全返家后，父母都很高兴，夸我长大了。

这一次成功让我有些骄傲，胆子也越来越大，有一次险些酿成大祸。

岗上村到苏坊街道的柏油路全是下坡，长约五百米。不知道是哪根神经出了问题，那次从坡顶不带刹车就这样下来了。风在耳边呼呼作响，那个爽！突然，前方十米外，右侧砖厂驶出一辆小四轮。因为车速太快，即便我使出吃奶的劲把前后刹车捏到底，还是重重地撞上了拖拉机的前轮了。我被狠狠地摔倒在地，半天没有爬起来。司机被吓了个半死，赶紧熄火下车，六神无主地扶我起来、上下打量。好在我从小土里摸爬滚打，筋骨柔软皮实耐用，腿脚并无大碍。我忍着疼痛呲牙咧嘴，把那个人黑了几句，推着车一瘸一拐地走了……事后几天，父亲花了三十元换了车前叉。

在那个年少轻狂的年龄，哪里有什么安全意识？哪里知道字典里还有个“怕”字。身上的疤痕，大都是那个年龄段留下来的，也大多和自行车有关。现在想起也觉得不可思议，如果速度再快一点，再早半秒……

过了一两年，我长高了十公分，对“二八大杠”掌控更加自如。学会了摇摆身体骑车梁，学会了把车座降到最低，垫着脚尖像大人一样骑。再长高一些，学会了前后驮人、双手撒把、两人协行、后座蹬车等杂耍一样的动作。你若生活在那个年代的农村，经常会看见三五个少年，歪斜着身体，熟练地驾驶着“二八大杠”，穿梭在田间小路上，走着“S”线，完美地诠释了平衡与技巧的和谐统一。

随着时代的发展，人们的出行工具也由自行车换成了摩托车、电瓶车、小轿车，高大笨重的“二八大杠”逐渐退出了历史舞台。在共享单车遍及每个城市的今天，自行车也成为更多人的绿色健康出行方式，双人、三人自行车在旅游景区成了情侣和家庭娱乐的工具。那辆几乎和我同岁的永久牌自行车，经过不知多少次的拆卸修补，锈迹斑斑、黯然失色，失去了往日的英武帅气。他所承载的那个年代的回忆，随着岁月的流逝，逾久弥新。

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