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近期，菜鸟、顺丰、申通等快递物流巨头纷纷宣布将提供“送货上门”服务，此前，用户与快递员之间因“不送货上门”的矛盾积怨已久，为何突然先后在“送货上门”上做文章？

消费者：苦快递不上门久矣

2021年我国快递业务量达1083亿件，而今年比2021年提前7天突破1000亿件，居家期间，线上购物的方式更是渗透人心，持续推动行业发展，快递行业在蓬勃发展中趋于成熟，迈入低速增长时期。

存量市场的争夺让快递物流企业之间的竞争愈发激烈，价格战已经到了临界值，无法让行业更进一步，而“服务”成了新的争夺焦点。

中消协在今年“618”、“双12”的舆情分析报告中，消费者高频吐槽的问题中均出现了“快递”这一关键词，在网购成为人们主流消费方式的今天，快递服务问题难以避免。

如何提升服务水平成为快递物流企业争夺市场的关键，对于“苦快递不上门久矣”的消费者而言更是好事，但现状真的可以改变吗？

快递员：送货上门阻力重重

首先我们要搞清楚，为什么现在的快递都不上门了。

快递多，快递员却不够：近些年来，随着经济和行业的发展，快递物流运力水平不断提升，快递量也不断飙升。2020年，400多万的快递员要送830亿件快递包裹，而2021年450万快递员要送的快递包裹量达到1085亿件。更多的包裹量，更少的配送人员，送货上门自然也就越来越难。

单价低，利润低：受层出不穷的价格战影响，快递单价较之以前降低不少，商家发货快递单价甚至能低至几毛。单价不断压低，层层之下，到了快递员手中之后更是不断被压缩，为了获得更多收入，快递员势必需要派送更多件量，耗时耗力的送货上门服务自然会被快递员忽略。

驿站多，投递方式简单：为了解决快递最后一公里难题，驿站、代收点、代收柜出现，并且在这些年快速发展，对于快递员而言，可以一次性将大批量快件放在驿站，何必选择自己一个一个送上门呢？

送上门了，却无法签收：现在快递逐渐不送货上门还有一个很重要的原因，便是派件时间与收件时间的不匹配，对于上班族而言，快递员派件的时间刚好是上班的时间，快递员上门了家中却无人签收，最后也只能放在驿站。

破局者：聚焦社区配送100米范围

最近国家邮政局发布《快递服务》国家标准（征求意见稿）中也明确了快递免费送货上门的次数，特定情况下可额外收取费用。各大快递物流企业为了进一步抢夺市场更是宣布服务升级，提供“送货上门”服务。

这些信号的释放，相信快递市场将迎来前所未有的变局，但是快递不上门的问题是否能就此得到解决，我们依旧保持疑问，毕竟快递不送货上门是在种种原因交织之下产生的结果。

对于消费者而言，快递送货上门的需求非常强烈，在快递物流企业短时间内无法解决这一难题的背景之下，一秒到家从末端配送环节着手尝试破局，聚焦社区配送100米范围。一秒到家匹配市场需求推出黑科技产品“魔盒”，一户一设备且无痕安装，魔盒自带的收纳袋可代替用户收取包裹，用户可远程操控设备，查看快递投递的进度，非户主无法打开收纳袋，保证包裹的安全性。

相信在行业越来越多企业看到机遇站出来的情况之下，未来送货上门不会再是行业顽疾，送货上门也会重新变成人们习以为常的快递服务之一。

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