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中国二手车行业发展至今,经历了15-19年二手车融资风口,各大二手车互联网电商主打to c交易模式在烧掉上百亿美刀依然无法跑通商业模式,对于非标、高净值、低频的二手车行业由C端切入明显不是一个好的切入点。拥有90%以上货源的二手车商才应该是二手车创业的真正关注重心,解决了上游从业者的底层问题也就解决了C端客户的在购买二手车时的核心决策痛点。

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二手车从业者群体庞大且参差,业务链条繁琐且混乱,导致C端客户无法获得良好体验。真橙二手车是致力于推动、优化汽车交易的二手车交易服务专业服务商,借助现代化的网络技术和强大的运营能力,搭建线下的实体展售场景,联结汽车交易上下游各方,融通供需,促进汽车交易的效率提升、体验改善。

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真橙二手车搭建真橙汽车卖场提供从展售车位到C1-C2的各环节赋能助力,与上下游各方共同打造和谐健康,长久共生的二手车行业生态圈。

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十年树木,百年树人,真橙团队深耕于行业二十余年,他们深知,二手车行业的根在哪——在于从业者!所谓源清则流清,源浊而流浊。

首先,从业者需要良好轻松的聚集式经营环境,而非高成本强要求的束缚环境;

第二,稳定的车源供给,而现状是全国找车,全国收车,随着市场竞争化日趋严重,收车成本与日俱增;

其三,资金渠道复杂,成本过重,我们先不考虑亲朋好友私下借款“欠人情”,大多从业者主要依靠信贷、抵押贷获取资金,成本巨大,久而久之难堪重负;

第四,车辆收购中车辆定价、车况把控是收车核心,往往车辆定价又主要取决于车况,车况真实性判断成为收车过程中最重要的环节;

最后,随着日趋下降的自然流量,车辆销售又是一大难题。

以上所述都是从业者日日面临的艰难险阻,换句话讲,一位客户想要省心且实惠地买一台二手车,必须保证上游商家在商品准备环节足够的轻松简单,才能将更多的精力放在优质的客户服务上。

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因此,自2020年起经过三轮融资之后真橙二手车扬帆起航,打造了全新的真橙汽车卖场,实事求是地为从业者在各环节提供精准服务,包含:

1)车辆销售场地租用;

(2)车辆维保出险数据查询;

(3)上游车源批量供给;

(4)供应链资金支持;

(5)toC引流线索直达:

(6)C端消费金融产品对接;

(7)车辆售后服务供应。

以创新模式高效运作,为中国二手车交易提供重要的助力。

乘风破浪在今日, 驰骋风云在真橙,长达三年的疫情悄然落幕,三年里,我们韬光养晦、蓄势待发!

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今天,我们正式向全国具有奋斗理想的行业领军者发起邀请,诚邀200名共创者,覆盖全国50城,打造100个超级卖场,共建10万个精品车位。由真橙二手车投资打造,共创者免费车位进驻、共同经营卖场、独享租赁收益,从此告别租金压力,携手真橙,春暖花开,共同迎来中国二手车即将到来的黄金十年!

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