去年我买了一辆国产Suv,空间很大,前排驾驶座与车尾有两米距离,睡觉绰绰有余。当时看了很多车,包括一些合资Suv,但空间都不大,让我不太满意。车子入手后,我自己动手添加了一个锂电。车子开动时,就会自动开始充电(加有隔离器),确保车上有4度电可用来煮饭烧水。
然后,我们夫妻俩自驾去了拉萨一趟,走的318入藏,317回成都。我俩出门玩了17天,共花了6000多。这当中,油费接近四千,门票一千,住了两次旅馆(每过四五天就住一次旅馆,主要是解决洗澡和洗衣的问题,今后我会去钟点房,不需要住一宿,几十元就够了),还有买菜等各种杂费。此次出行,我随车带了水桶,车载冰箱,锅碗瓢盆,睡袋枕头等,日常生活基本上可以解决。我的总体感觉是,对于工薪阶层来说,床车比房车更实用,更实惠。
我选择床车而不是房车,主要考虑以下一些方面的问题。
第一,床车的舒适度差点,却可以解决吃饭睡觉这些基本问题。至于上厕所,哪儿都可以上——甚至找不到厕所时,找个灌木丛也可以解决。
第二,房车的用途单一。在日常生活中,我们经常要出门买点东西或接个朋友之类的,这些情况开个房车夸张得有点离谱(除非家里还有车。但停在哪儿?)。再说,房车的用途不多,转手卖出去,价格要亏很多,市场需求量有限。床车是一般的车,转手跟一般的车差不多,价格上不会太吃亏。
第三,房车停放不方便,无法进入地下车库。当然,如果你是土豪,不在乎是否停在地库,而是直接买块地作为私人停车场,随便停放几辆车。但是问题恰好在于,你根本就不是土豪。
床车一般就是Suv或商务车,不必进行全方位的大规模改动,只需加个锂电就行。车顶可以安装一个行李箱,存放一些杂物,比如衣物,雨伞,气泵,工具箱等等,这些杂物在路上可能用得上。
当然,如果安装了行李箱,一定要注意车身的高度。一般地下车库都有限高,大概在2.2米左右。安装了行李箱后,车身就可能超过2.2米,那就得考虑停车的问题。
第四,很多地方排斥房车,因为房车停放一段时间,吃喝拉撒把环境搞得很差,导致房车经常被拒绝。相比之下,床车比较隐蔽。虽然也要做饭吃,但不会被拒绝进入停车场。
第五,房车价格太高,可能得花好几十万(一二十万的也有,但档次比较低)。除非经济实力特别好,我不建议工薪阶层玩房车。
第六,房车一般是柴油车,虽然动力比较好,油价也稍低,但为了达到排放标准,还得记住加尿素。总之,加油时房车就比较麻烦。
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